+ Antworten
Ergebnis 1 bis 7 von 7

Thema: Endstufeneinbau Golf V Variant

  1. Top | #1
    Premium-Member Avatar von *Druck*
    Dabei seit
    25.12.2009
    Beiträge
    44
    Bedankt
    0
    Erhielt 2x Danke in 1 Post

    Endstufeneinbau Golf V Variant

    So, wie versprochen schreibe ich mal etwas zum Einbau der Endstufe im Golf V (Variant)

    Material:
    5 Meter 12V Kabel
    1 Meter Massekabel
    5 Meter Chinchkabel

    Als erstes habe ich das Chinchkabel verlegt. Am einfachsten geht das auf der Beifahrerseite. Schritt eins ist natürlich der bekannte Ausbau des Radios wozu ich auch nicht viel schreiben will. Ich habe die Gelegenheit genutzt um die GPS Antenne oben auf das Radio zu heften (Bild habe ich leider nicht gemacht) wo der Empfang auch noch sehr gut ist. Anschluss der Chinchkabel am Radio ist wohl selbsterklärend. Phantomspeisung und Remotekabel habe ich an "amp-c" (TID 7105) angeschlossen und mit Schrupfschlauch gesichert.
    Das Chinchkabel kann man von der Beifahrerseite durch den Sicherungskasten über das Handschuhfach schieben, ohne etwas ab zu schrauben. Durch zwei Öffnungen oberhalb des Handbuchs (im Handschuhfach) lässt sich das Kabel mit etwas Geschick bis zu Radio schieben und anschließen. Ob das genauso im "deutschem" Golf V geht kann ich nicht sagen, da ich nicht nachgeschaut habe. Bin mir nicht sicher ob die Mexikaner andere Teile verbauen.

    Bild vom Sicherungskasten der Beifahrerseite:

    [Only members can see the link]

    Bild der Spalten im Handschuhfach beim Handbuch:

    [Only members can see the link]


    Richtung Kofferraum wird das Kabel dann den Schweller entlang unter der Verkleidung verlegt. Bei mir ist die Verkleidung von vorne bis hinten in einem Stück und kann mit etwas Kraft nach oben abgezogen werden. Die gesamte Leiste ist nur mit Schnappverschlüssen befestigt und unterm Rücksitz mit einer kleinen Plastikschraube. Unter der Rückbank habe ich das Kabel wieder raus geführt und unter der Rückenlehne in den Kofferraum gezogen. Bei Bedarf kann das Kabel auch in die Seiten von der Hutablage hochgezogen werden. Hierfür muss im Variant der Rahmen vom doppelten Boden ausgebaut werden um die Schrauben der oberen Seitenverkleidung zu lösen. Es ist viel schrauberei die ich beim Einbau der Anhängerkupplung auf mich nehmen musste.


    Weitere Verkabelung folgt!

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Dabei seit
    Always
    Beiträge
    Many


     

  3. Top | #2
    Premium-Member
    Themenersteller
    Avatar von *Druck*
    Dabei seit
    25.12.2009
    Beiträge
    44
    Bedankt
    0
    Erhielt 2x Danke in 1 Post

    Standard

    Als nächstes habe ich das 12V Kabel verlegt. Für die Durchführung vom Fahrerfußraum in den Motorraum sollte man am besten zu zweit sein, sonst wird es schwierig. Zum Glück kam in dem Moment meine Frau nach Hause

    Im Motorraum muss auf jeden Fall die Batterie und die Verschalung ausgebaut werden. Ist dies geschehen, kann man hinter der Verschalung einen dicken Kabelstrang sehen, der in den Fußraum auf der Fahrerseite endet.

    Bild von der Motorraumseite:

    [Only members can see the link]

    Die Durchführung ist an dem Kabelstrang mit dem weißen Ring.


    Hier nochmals in Nahaufnahme:

    [Only members can see the link]

    Der Kabelkanal der auf diesem Bild neben dem 12V Kabel zu sehen ist, stammt vom TFL und ist normal nicht vorhanden. Lediglich der dicke Kabelstrang sollte zu finden sein.

    Im Fußraum kommt das Kabel links oberhalb des Kupplungspedals raus.

    Bild vom Fußraum:

    [Only members can see the link]

    Der schwarze Balken rechts ist das Kupplungspedal. Über dem Stromkabel sieht man den dicken Kabelstrang.

    Das Kabel habe ich von innen gegen die Gummidichtung gedrückt und von der anderen Seite mit einem Messer eingeritzt um das Kabel durch zu schieben. Im Motorraum werde ich das Kabel direkt am Sicherungskasten (an der Kabelleiste) anschließen. Die Kabelverlegung im Innenraum ist dann die gleiche wie beim Chinchkabel nur halt auf der Fahrerseite.


    Verlegung der Masseleitung wird morgen erledigt und folgt hier.


    PS: Die Bilder sind nicht so berauschend, da ich sie mit dem Handy gemacht habe.

  4. Top | #3
    Premium-Member
    Themenersteller
    Avatar von *Druck*
    Dabei seit
    25.12.2009
    Beiträge
    44
    Bedankt
    0
    Erhielt 2x Danke in 1 Post

    Standard

    So, heute Morgen habe ich den Rest fertig gemacht.

    12V Kabel habe ich an den Sicherungskasten geschraubt.

    [Only members can see the link]

    Unten sieht man die übliche Schmelzsicherung die aber bei einer eleganten Lösung direkt am Sicherungskasten angebracht wird, wie bei den anderen Kabeln.

    Als Massepunkt bietet sich am besten das Gurtschloss oder die untere Befestigung des Gurtes an. Zum abschrauben wird ein M12 Vielzahn benötigt. Da ich jedoch nicht das passende Werkzeug besitze, habe ich die Verschraubung von der Seitenlehne an der Rückbank genommen.

    [Only members can see the link]

    Mit einem Meter war allerdings das Massekabel knapp bemessen. Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich 2m nehmen.

    Zum Schluss kam dann noch mein Kellerfund in den Kofferraum um die Arbeit zu vollenden.

    [Only members can see the link]

  5. Top | #4
    Passerati-Driver Avatar von abi_1989
    Dabei seit
    30.11.2009
    Beiträge
    185
    Bedankt
    1
    Erhielt 2x Danke in 2 Posts

    Standard

    Und wie läuft die Anlage? Willst du den Kasten noch irgendwie befestigen oder verstauen oder lässt du das so?

  6. Top | #5
    Premium-Member
    Themenersteller
    Avatar von *Druck*
    Dabei seit
    25.12.2009
    Beiträge
    44
    Bedankt
    0
    Erhielt 2x Danke in 1 Post

    Standard

    Das ganze habe ich direkt an die Rückbank auf der Beifahrerseite geschoben, so dass es am wenigsten Platz weg nimmt. Gehalten wird sie erst mal durch das Eigengewicht von ca. 25 Kg. Den Verstärker muss man schon ordentlich runter regeln, damit man nicht nur Bass im Auto hat. Das Set ist für mich ausreichend, da ich auch nicht so große Ansprüche haben und auch nicht den Sinn des Kombis verlieren möchte. Ggf. werde ich nur mal eine kleinere Box rein bringen.
    Die Kombo hat jetzt ca. 500 Watt RMS. Früher war das Ganze in meinem Clio, wo allerdings dann kein Platz mehr im Kofferraum war.

  7. Top | #6
    Passerati-Driver Avatar von abi_1989
    Dabei seit
    30.11.2009
    Beiträge
    185
    Bedankt
    1
    Erhielt 2x Danke in 2 Posts

    Standard

    Hast du was an den Lautsprechern geändert? Oder hast du schon ne spezielle Anlage drinen gehabt von Werk?

    Ich hab in meinem Passat 3C ein MFD 2 gehabt mit 8 Lautsprechern... Hat sich beim MFD 2 für meinen Geschmack echt mager angehört, vllt. wirds ja durch die ~ 40 Watt mehr beim 7608 HD oder VW 7088 besser...

  8. Top | #7
    Premium-Member
    Themenersteller
    Avatar von *Druck*
    Dabei seit
    25.12.2009
    Beiträge
    44
    Bedankt
    0
    Erhielt 2x Danke in 1 Post

    Standard


    Habe bisher auch nur das einfache System von VW drin. Ist natürlich echt nicht die Wucht deshalb musste der Sub auch weit runter gefahren werden um nicht dieses stupiede bumbumbum zu haben. Werde wohl auch dort noch mal ansetzen und etwas anderes einbauen.
    Habe mir auch nochmal die Geschichte mit dem von Backkill mit dem Sub für die Reserveradmulde angesehen. Wäre eine super Sache, Habe sowas nur noch nie selbst gebaut.

+ Antworten

Ähnliche Themen

  1. VW Welche Rückfahrkamera bei AS-W7TD und Passat Variant 3C EZ 05/2007
    Von Pinki68 im Forum VOR dem Kauf !! - FAQ's fuer Interessenten
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 27.09.2010, 16:02
  2. VW Welche Rückfahrkamera bei AS-W7TD und Passat Variant 3C
    Von Pinki68 im Forum EQUIPMENT - ZUBEHOER - EXTERN - Tools
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 26.09.2010, 15:10
  3. Welches RNS für GolfV Variant?
    Von mehr im Forum VOR dem Kauf !! - FAQ's fuer Interessenten
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 01.04.2010, 05:46
  4. Endstufeneinbau Golf V Variant
    Von *Druck* im Forum ANLEITUNGEN - Workshops - Projekte
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 09.01.2010, 21:31

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein

sponsored - supported by


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64