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Thema: Rückfahrkamera bei laufendem Motor flackern

  1. Top | #1
    Member Avatar von ruffneckpat
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    Standard Rückfahrkamera bei laufendem Motor flackern

    Hallo,
    hab nun meine Kamera auch drin (Bilder folgen in kürze).

    Nun mein Problem nur bei Zündung super Bild sobald ich den Motor starte flackert das Bild sehr was kann das sein?
    Chinchkabel?auf Fahrerseite verlegt
    Strom)direkt am Rückfahrscheinwerfer abgenommen


    Gruß
    Patrick
    Hallo, hab nun meine Kamera auch drin (Bilder folgen in kürze). Nun mein Problem nur bei Zündung super Bild sobald ich den Motor starte flackert das Bild sehr was kann das sein? Chinchkabel?auf Fahrerseite verlegt Strom)direkt am Rückfahrscheinwerfer abgenommen Gruß PatrickHallo, hab nun meine Kamera auch drin (Bilder folgen in kürze). Nun mein Problem nur bei Zündung super Bild sobald ich den Motor starte flackert das Bild sehr was kann das sein? Chinchkabel?auf Fahrerseite verlegt Strom)direkt am Rückfahrscheinwerfer abgenommen Gruß Patrick
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  3. Top | #2
    Member Avatar von ongiman
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    Hallo, ich habe endlich meine Rückfahrkamera bekommen [Only members can see the link]
    habe schon mehrere ausprobiert, hab sie dierekt von unseren Freunden aus Honk Kong , war am günstigsten.
    Die anderen bei ebay angebotenen Kameras sind identisch, nur der preis halt nicht, hatte mehrere bestellt, bei veschiedenen Händlern um zu schauen!
    Diese Kamera passt von den schraublöchern perfekt, nur leider nicht dierekt in die Kennzeichenleuchtenaussparung, ohne "Dremel" geht da nix. Alles schön abgedichtet sitzt sie nun Perfekt!
    Hätte zwar lieber eine ohne eingebaute Beleuchtung, aber das andere Ding was ich testweise da hatte, passte von den verschraubungen nicht und hing sehr weit aufs Kennzeichen rauf, verdeckte es teilweise richtig, vorteil war man konnte die originale Beleuchtung weiter nutzen!
    Bei der jetzigen verbauten Kamera (siehe Link) ist eine Led Kennzeichenbeleuchtung eingebaut. Habe jetzt sowieso schon Led´s dringehabt, daher passt es farblich zu diesen Led-weiß recht gut, ABER ohne Widerstand FEHLERMELDUNG ...

    MEIN EIGENTLICHES PROBLEM:
    Im Stand nur Zündung ein, SUPER Bild, klar! Schöne Rundumsicht nach hinten, inklusive Stoßstange, perfekt beim Golf Plus!
    Aber sobald ich den Motor anlasse, ist das Bild weg und es kommt wieder das Bild mit dem Auto und den Balken! WARUM?
    Hätte alles so schön klappen können, echt schade!

    Weiß da jemand rat, worans liegts? Hab die Stromversorung direkt ans Rückfahrlicht angeschlossen!

    DANKE

  4. Top | #3
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    Die Leitung des Rückfahrlichts sollte die Kamera nicht direkt mit Strom versorgen, sondern als Schalter dienen (über ein Relais z.B.) um die "echte" 12V Leitung für die Kamera zu unterbrechen bzw. zu schalten.

    So zuimndest der Rat anderer Benutzer in anderen Foren...
    Bedanken kann man sich bei mir mit einer Spende...

  5. Top | #4
    Member Avatar von ongiman
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    Die Leitung des Rückfahrlichts sollte die Kamera nicht direkt mit Strom versorgen, sondern als Schalter dienen (über ein Relais z.B.) um die "echte" 12V Leitung für die Kamera zu unterbrechen bzw. zu schalten.

    So zuimndest der Rat anderer Benutzer in anderen Foren...
    ooh alles klar! Danke!

    Ich weiß kein Autoforum, aber wo könnte ich "echte" 12V im Kofferraum herbekommen?
    Und @Danila, Relais?! Haste du ne kurze Schaltung/Erklärung da wie ich das anzuklemmen habe!?

    Rückfahrscheinwerfer zum Relais, die dann die "echten" 12V beim einlegen an die cam "freigeben"!?

    Bzw. würde Dauerstrom (also mit Zündung ein) der Cam schaden, oder kann die immer an sein, um während der Fahrt z.b. nach "hinten" zu schauen ?

  6. Top | #5
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    Avatar von Danila
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    12V gibt es z.B. von der Steckdose hinten, falls du eine hast oder direkt vom Radio (Dauerplus über eine Sicherung oder die blaue Leitung, die auch den Antennenverstärker versorgt).

    Das folgende Bild ist eine schematische Darstellung der Funktionsweise eines Relais und stellt keinen Anschlußplan dar.

    Quelle: Wikipedia

    Der Schalter ist in diesem Fall die Spannung, die beim Einlegen des Rückwärtsgangs an der Leuchte anliegt. Damit wird der sekundäre Stromkreis (Versorgung der Kamera mit 12V wie oben beschrieben) geschlossen. Die Verdrahtung erfolg entsprechend der Anleitung bzw. dem Datenblatt zum Relais. Jede freie Werkstatt oder auch dein Vertragshändler sollte sowas haben und kurz erklären, wie die Belegung der Kontakte ist.

    Dauerplus kann auf jeden Fall der Cam schaden, denn sie wird ständig an sein, ohne dass sie genutzt wird. Zudem wird sie sich vermutlich stark erwärmen.
    Geändert von Danila (05.10.2010 um 02:03 Uhr)
    Bedanken kann man sich bei mir mit einer Spende...

  7. Folgende 2 Benutzer bedankten sich bei Danila für den nützlichen Beitrag:


  8. Top | #6
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    Avatar von Nicky_86
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    Hallo zusammen,

    wollt mal fragen ob das bei euch die Lösung des Problems war??

    Danke

  9. Top | #7
    gerco
    Gast Avatar von gerco

    Standard

    nein, DAS ist die Lösung -
    billiger und einfacher
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Rückfahrkamera bei laufendem Motor flackern-rc.png  

  10. Folgende Benutzer bedankten sich bei gerco:


  11. Top | #8
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    Avatar von Nicky_86
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    Also einfach direkt an 12 v ist nicht die Lösung ?

  12. Top | #9
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    Avatar von ralfwo
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    Standard

    Zitat Zitat von Nicky_86 [Only members can see the link]
    Also einfach direkt an 12 v ist nicht die Lösung ?
    Glaub mir, die einfachste und günstigste Lösung ist die von gerco gepostete.
    Die funktioniert zu 98% und kostet nur ein paar Cent.
    Wurde im Forum bestimmt schon 50 mal durchgekaut

  13. Top | #10
    Super-Mod Avatar von magnum1795
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    Dauerplus kann auf jeden Fall der Cam schaden, denn sie wird ständig an sein, ohne dass sie genutzt wird. Zudem wird sie sich vermutlich stark erwärmen.
    Wie du schreibst, kann es schaden, muß es aber nicht. Ich hatte in meinen "alten" Fahrzeug auch eine RFK verbaut und diese direkt mit Dauerplus verbunden gehabt. So konnte ich auch während der "Vorwärtsfahrt" die Kamera zuschalten und z.B die Hängerkupplung beobachten. Das ganze lief über 5 Jahre so , ohne einen einzigen Ausfall. Liegt dann wahrscheinlich auch an der verbauten Kamera. Normalerweise sollte aber ein Dauerplus der Kamera auch nichts ausmachen. Ausnamen gibt es aber leider immer wieder mal.
    Die von gerco gepostete Lösung ist eigentlich nur für neuere Fahrzeuge gedacht, wo die Lampen überwacht werden und dadurch ein gepulster Strom fließt. Um eine "saubere " Spannung zu bekommen, wird dies eben eingesetzt und ist auch sehr zu empfehlen.

  14. Top | #11
    gerco
    Gast Avatar von gerco

    Standard

    Kleiner Hinweis.
    Die neuesten Kameras haben eine interne Betriebsspannung von ca 3V.
    Alles was darüber ist, muß "vernichtet" werden.
    Nach alter Art war das Wärme.
    Nur die neuesten haben Chopperwandler hier wird die Betriebsspannung (nahezu)verlustfrei von 30V auf 3V heruntergesetzt.
    Diese Teile sind als Billigteil im Auto aber noch nicht angekommen.
    Hier überwiegt die 5V Variante.
    Das bedeutet, daß rund 7V verheizt werden müssen.
    Bei 50mA Strom wären das dann ca 350mW.
    100mA entspricht dann 0,7W
    Hört sich wenig an ist bei der geringen Größe der Kameras aber trotzdem zu viel.
    Es wird daher vielfach noch ein 8V/5V Wandler ins Kabel eingesetzt(umspritzt).
    Diese Dinger können dann gefährlich warm werden.
    Die Chinesischen Hersteller juckt das kaum. Hauptsache billig.
    Ich habe so ein Teil. Erst mit einer zusätzlichen Kühlschelle war der Wärmeentwicklung erträglich(<50°C)
    Man kann also nicht so einfach sagen ob die Kamera für Dauerbetrieb geeignet ist.
    Es hängt von den Umgebungsbedingungen ab.

  15. Top | #12
    Male
    Member
    Avatar von Nicky_86
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    Standard

    Kleiner Hinweis.
    Die neuesten Kameras haben eine interne Betriebsspannung von ca 3V.
    Alles was darüber ist, muß "vernichtet" werden.
    Nach alter Art war das Wärme.
    Nur die neuesten haben Chopperwandler hier wird die Betriebsspannung (nahezu)verlustfrei von 30V auf 3V heruntergesetzt.
    Diese Teile sind als Billigteil im Auto aber noch nicht angekommen.
    Hier überwiegt die 5V Variante.
    Das bedeutet, daß rund 7V verheizt werden müssen.
    Bei 50mA Strom wären das dann ca 350mW.
    100mA entspricht dann 0,7W
    Hört sich wenig an ist bei der geringen Größe der Kameras aber trotzdem zu viel.
    Es wird daher vielfach noch ein 8V/5V Wandler ins Kabel eingesetzt(umspritzt).
    Diese Dinger können dann gefährlich warm werden.
    Die Chinesischen Hersteller juckt das kaum. Hauptsache billig.
    Ich habe so ein Teil. Erst mit einer zusätzlichen Kühlschelle war der Wärmeentwicklung erträglich(<50°C)
    Man kann also nicht so einfach sagen ob die Kamera für Dauerbetrieb geeignet ist.
    Es hängt von den Umgebungsbedingungen ab.

    Seh ich auch so!

    Danke Männer. Dannwerde ich das mal nach basteln.
    Wo besorgt ihr euch immer solche Teilchen?
    Bestellen lohnt sich ja immer fast nicht

    Noch was.... ich habe eine Kamera inkl LED Kennzeichen leuchte. Ändert das was an den Bauteilen?
    Geändert von Nicky_86 (24.10.2013 um 19:34 Uhr)

  16. Top | #13
    gerco
    Gast Avatar von gerco

    Standard

    Die LED hat eine eigene Versorgung - geht ja auch nicht anders, weil es ja die Kennzeichenbeleuchtung ist.

  17. Folgende Benutzer bedankten sich bei gerco:


  18. Top | #14
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    Avatar von Nicky_86
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    Oh Gott.... hast natürlich 100% recht.
    Peinlich.... ist nur schon ne weile her das ich die verbaut habe..
    Danke

    Ist 1 A nicht zu wenig für die Diode?
    Geändert von Nicky_86 (24.10.2013 um 21:24 Uhr)

  19. Top | #15
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    Standard


    Mal ne Frage an die Gemeinde:

    Pulst die Spannung für die Lampenüberwachung nicht schon bei "Zündung an" ?
    Ohne laufenden Motor.
    Somit wäre ja die Ursache für das flackern nicht die Lampenüberwachung.

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