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Thema: Erisin ES9405A - erste Eindrücke

  1. Top | #1
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    Standard Erisin ES9405A - erste Eindrücke

    Hallo Leute,

    nachdem ich ja im Jahre 2013 meine erste Erfahrungen mit dem ES7136A sammeln konnte

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    habe ich beschlossen mich an ein neues Modell zu wagen. Das lag einerseits daran, dass mich das resistive Display langsam störte aber auch der Volume-Button (der gleich dem Power Button) defekt war und nur sporadisch funktioniert.

    Eben habe ich das neue Radio eingebaut und bin vorerst vom Touch und der Schnelligkeit begeistert. Das Hochfahren dauert zwar immer noch recht lange, aber das war ich ja bereits gewohnt.
    Ich habe das Radio mit dem gleichen Funktionen wieder eingebaut, wie im oben genannten Thread: Also Rückfahrkamera per Schalter aktivieren, einen qualitativ sehr hochwertigen Diversitäts-Adapter (deutsche Firma) und eben noch Dauerplus und Masse für diverse Beleuchtungen herausgeführt.

    In naher Zukunft werde ich noch den Ruhestrom des CAN-BUS Adapters messen, nur um sicher zu gehen. Da der Umbau recht lange gedauert hat, trotz WAGO Klemmen (endlich kein Löten mehr ), habe ich in der Tiefgarage nicht mehr ausprobiert als USB-Stick und ein paar Grundeinstellungen.
    In den folgenden Tagen werde ich noch weiter testen, vor Allem Navi, Radio, WLAN und Bluetooth.

    Wenn Interesse besteht kann ich das Thema weiter ausführen.

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  4. Top | #2
    gerco
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    In naher Zukunft werde ich noch den Ruhestrom des CAN-BUS Adapters messen, nur um sicher zu gehen.
    Da mißt Du dann aber an der falschen Stelle.
    Du mußt den Ruhestrom vom Fahrzeug messen, nachdem die Busruhe eingetreten ist = ca 10 bis 20 min nach dem Abschließen des Fahrzeuges. ca 20 bis 25mA. Je billiger das Radio, desto höher der Ruhestrom.
    Wahrscheinlich muß dazu auch die Motorhaube geschlossen sein.
    Bei mir ist das nicht erforderlich.

  5. Top | #3
    gerco
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    Standard

    In naher Zukunft werde ich noch den Ruhestrom des CAN-BUS Adapters messen, nur um sicher zu gehen.
    Da mißt Du dann aber an der falschen Stelle.
    Du mußt den Ruhestrom vom Fahrzeug messen, nachdem die Busruhe eingetreten ist = ca 10 bis 20 min nach dem Abschließen des Fahrzeuges. ca 20 bis 25mA. Je billiger das Radio, desto höher der Ruhestrom.
    Wahrscheinlich muß dazu auch die Motorhaube geschlossen sein.
    Bei mir ist das nicht erforderlich.


    trotz WAGO Klemmen
    Sehen die so aus?
    Dann muß ich Dich warnen.
    Die Dinger haben die höchste Ausfallrate die es gibt.
    Etwas Schlimmeres gibt es nicht. In jeder Werkstatt verboten.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Erisin ES9405A - erste Eindrücke-stromdieb.jpg  

  6. Top | #4
    JSC
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    Das sind Wago Klemmen (hat jeder Elektriker zuhause rumliegen ;-) ) :
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  7. Top | #5
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    Hehe,
    ja ich meinte natürlich die vom JSC, die auf dem Bild sind die WAGO 222, es gibt mittlerweile die WAGO 221, die sind noch ein Tacken kleiner.
    Mmh, ja ich habe eh gesehen, das ich extra das Kabel durchtrennen müsste um den Ruhestrom vom CAN-BUS Decoder zu lesen und du hast natürlich Recht, ich müsste an der Batterie messen, damit ich auch das "unruhige" Steuergerät sehen könnte.
    Dummerweise fehlen mir die Klemmen dazu, die kleinen Messstrippen die ich hier hab, würden im Fehlerfall/ Last alles andere als geeignet sein. Batterie abklemmen klingt doof, alles neue einstellen, keine Lust . Aber interessieren würde es mich schon, dann muss ich wohl erstmal geeignete Kabel finden.

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