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Thema: Erisin 1278 t Batterie andauernd Leer Hilfe !!!

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    Avatar von Denis85
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    Standard Erisin 1278 t Batterie andauernd Leer Hilfe !!!

    Hallo und schönen Tag zusammen,

    Ich weiss bin neu und direkt eine Frage ich habe jetzt bereits sei über ein Jahr ein Erisin 1278 t.

    Bin auch super zufrieden damit "Eigentlich".

    Verbaut ist es in meinem Caddy Diesel Baujahr 2006.

    Hatte anfangs probleme mit der Batterie. Auto stand ein Tag Batterie leer

    Gut dachte mir könnte die Batterie sein die noch die erste von VW war. Also ab zum Fachmann und eine Varta rein bauen lassen. Jetzt lief alles Problemlos, kein morgendliches aufwachen und hofen das der Wagen anspringt. Aber jetzt bei diesen Temperaturen wieder das selbe Problem. Nach 24 Stunden batteri leer .

    Ist echt nervig. Ich wieder zu meinem Kumpel der die ganze Elektronik usw. eingebaut hat.

    Hab Deckenmonitor, Rückfahrkamera, Externer DVD Player für den Decken Monitor.

    Es läuft eigentlich alles wie es soll. Schlüssel rein Radio geht an Schlüssel raus Radio geht aus.

    Das einzige was merkwürdig ist wenn ich die Zündung an mache und dann wieder auf null stelle dauert es so 15 Sek. dann geht das Radio von alleine aus und direkt wieder an das macht es dann solange bis ich entweder die zündung anmache oder den Schlüssel ziehe.

    Aber wieso zieht das teil die batterie leer.

    Ich bin absoluter Laie auf dem Gebiet. eingebaut wurde es alles von einem kumpel der bei ACR arbeitet und eigentlich ein Fachmann ist. Aber auch er weiss nicht weiter. Angeschlossen ist alles korrekt. Nur zieht er zuviel Strom wenn auto aus ist.


    Vielen Dank schonmal hoffe einer von euch kann helfen.

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  3. Top | #2
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    ich weiss habe mich hier jetzt bisschen durchgelesen mit der Busruhe usw.
    Aber was ich jetzt noch tun soll kein plan.

    Gateway- usw. alles fremd wörter.

    Kommt jemand aus dem Raum Frankfurt der das Reparieren kann bzw. so anschliessen mit dem roten KAbel trennen usw. das die Batterie nicht andauern leer ist. gegen Bezahlung würde mich freuen wenn sich jemand meldet.

  4. Top | #3
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    Hallo Denis85,

    Damit die Batterie nicht entalden wird könntest du hingehen und ziehst über Nacht die Sicherung.
    Müsste im Motorraum eine Blaue 15 Amp. Sicherung sein.
    Dabei verlierst du wahrscheinlich die Radiosender bist aber dafür auf der sicheren Seite das dein Auto an geht.
    Kenne das wenn man sich jede Nacht sorgen macht ob es an geht.

    Du könntest bei der Fehlerdiagnose etwas helfen.

    Nimm dein Schlüssel setzt dich in dein Auto und sperre es ab.
    Dann wartest du ca. 20-30 sec.
    Hörst du nun ein kontinuierliches Klick-Klack etwa in Richtung Handschuhfach dann ist das Problem erkannt.

    Wenn das mal geklärt ist machen wir weiter.

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  6. Top | #4
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    was für ein Klick-Klack? *Neugier*

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  8. Top | #5
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    Hi Mad Max,

    danke für die Hilfe.

    Leider macht es bei mir kein Klick Klack oder ich bin Taub.

  9. Top | #6
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    Mhh ok.

    Hast du den test mehrmals wiederholt?
    Manchmal funktioniert der test nicht.
    Also unterschiedliche Bedienungen während das Radio natürlich seine Sicherung noch drinnen hat.
    Vl mal Radio booten lassen und dann Schlüssel aus dem Zündschloss und absperren.

    Du könntest wenn du über ein Multimeter verfügst auch mal den Ruhestrom messen. Das ist die eindeutigere Messung.

    Das klicken kommt vom Komfortsteuergerät und bedeutet das dieses immer wieder versucht busruhe einkehren zu lassen also das Klick wird dann aber wieder aus dem Schlaf gerissen mit dem Klack

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  11. Top | #7
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    Ja wir hatten den Strom gemessen. und es ist definitiv das Radio.

    Im Ruhe zustand also wenn auto abgeschlossen usw. ist mit einer Stunde warte zeit zieht es ca. 350 ampere. Hoffe das die einheit richitg ist. Normal sollten max. 20-35 A sein wenn ich es richtig verstanden habe.

    Mein Kollege der das Radio eingebaut hat. Kann sich das auch nicht erklären. Er meinte evtl. ist der Bus decoder defekt. Wollte auf gut Glück einfach mal einen bestellen. Aber 25 Dollar plus ca. 40 dollar Versand auf gut glück ist mir auch zuviel.

    Das mit dem Roten Kabel und dem Gateway habe ich nicht ganz verstanden könnte da was falsch sein ?

    Bin schon kurz davor das Teil gegen die Wand zu donnern und meinen alten CD Player von VW wieder einbauen zu lassen.

    Aber ich finde das teil einfach zu geial dafür und möchte dieses Feature in meinen Caddy auch nicht mehr missen.

    --- Update ---

    was meinst du mit Booten ?
    Auf werkstellung mit dem kleinen Knopf ?

    Ich bin absoluter Laie sorry

  12. Top | #8
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    Ok es ist die falsche Einheit es sind mA.
    Der Ruhestrom nach einer Stunde kann und darf auch niedriger sein.
    Habt ihr den Ruhestrom nur vom Radio oder vom gesamten Auto gemessen.

    Also habt ihr den -Pol der Batterie abgeklemmt und da ein Messgerät eingebaut?
    Wäre wichtig wie welcher Strom gemessen wurde.

    Booten bedeutet einfach nur Hochfahren/An machen(der Einfachheit halber).

    Verfügt dein Kumpel bei ACR über eine Diagnose Gerät?


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  13. Top | #9
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    Diagnose Gerät leider nicht für das Caddy Modelle.
    Der hat bereits sämtliche Kabel etc. dran gemcht wo er was rausfinden konnte.
    Ja genau mA war die einheit.

    Das war der Ruhestrom des gesamten autos. Wenn wir dann die Sicherung gezogen haben ist der Pegel runtergefallen.
    Deshalb gehen wir davon aus das es definitiv das Radio ist.

    Boot habe ich auch schon durchgeführt.

    Ich werde mir jetzt die Threads mt dem KAbel nochmal durchlesen.

    Das ist echt Kacke mein Kumpel ist eigentlich ein Fachmann und kommt damit nicht klar.

    Ist auch nicht so das er mir was verkaufen möchte oder so. Kennen uns schon seit geburt.

    Aber er kennt sich eigentlich nur mit Zenec von Acr aus.

    Ach man was ein scheiss

  14. Top | #10
    Zufriedener RR-Kunde Avatar von Garf
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    Standard

    Ach man was ein scheiss


    Das Thema ist aber nicht neu. Früher haben wir empfohlen den Can+ auszupinnen. So stellt man sicher, dass die Busruhe wieder einkehrt.

    Mehr zu dem Thema hier:
    [Only members can see the link]



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  16. Top | #11
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    Was meinst du eigentlich mit deinem Kabel

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    --- Update ---

    Bitte beschreibe mit einem Produktbild welches Kabel du wo ran machen willst oder gemacht hast

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  17. Top | #12
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    Hi,
    ichm meine das was Garf meint.

    Can + auspinnen ? Ich mach heute mal Fotos von den Anschlüssen wie ich es aktuell angeschlossen habe.

    --- Update ---

    Danke euch schonmal für die Hilfe

  18. Top | #13
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    Wurde hier der Lösungsansatz mit einem neuen Gateway schon gewählt?

  19. Top | #14
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    Hi Mad Max,

    musste leider kurzfristig beruflich ins Ausland.

    Deswegen hab ich keine Bilder der Anschlüsse eingestellt.

    Gateway ??? Hab was gelesen davon leider nur keine Ahnung um was es da geht. werde Heute abend Bilder von den Anschlüssen machen.

    Mein kumpel der den Einbau gemacht hat meinte evtl. das die Box defekt sei. Also der canbus ??

  20. Top | #15
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    Hallo,

    Kein Problem.
    Du hast ja ein VW un der hat im Fußraum das Diagnosegateway.
    Dieses ist der Herrscher über die verbauten Geräte und ihre Fehlerspeicher.
    So auch über das Radio.

    Dieses war in meinem Fall in der Software veraltet und Kommunizierte nicht ordnungsgemäß mit meinem China-RNS, da als mein Golf V gebaut wurde es noch kein RNS510 gab.
    Scheinbar nutzen die Geräte aber die Protokolle eines RNS 510 und co.
    Folglich müsstest du deine Version herausfinden und überlegen ob man das Gateway Updaten kann, beim freundlichen oder oder ein VCP-User.

    Oder ob es gegen ein neueres getaucht werden muss.
    Soll nicht so viel Arbeit sein.

    Can-BUS box glaube ich, aus eigener Erfahrung das es das nicht ist.
    Habe aber Zuhause noch eine Liegen kann sie dir gerne Verkaufen.

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