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Thema: ES3060 Anschluss falsch?

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    Frage ES3060 Anschluss falsch?

    Hallo Leute,
    bin neu in der Community und nicht gerade ein "Profi" was den Anschluss von China Radios angeht.
    Seid also bitte nciht zu hart zu mir
    Habe mir ein ES 3060PB für meinen Astra H zugelegt und es bereitet mir ein par Themen die ich nicht lösen kann:

    1.
    Das Radio läuft auch soweit...ABER ich bin mir nciht sicher ob das so richtig angeschlossen ist.
    Im Anhang eine Grafik davon.

    Der Standard to ISO (Y) stekt im großen Slot (17). das da mit angehängte Kabel stekt im Slot B.
    Das zusätliche Kabel "SWC and other" (X). Ist nicht in gebrauch, weil das ja schon im Kabel Standard to Iso
    dranne ist. ist es so richtig?

    Jedenfalls habe ich mit einem Kollegen (Mechatroniker) satte 4 STD versucht das Radio an zu schließen.
    Dauerpluss kommt vom ISO (Geld), Zündungsplus haben wir beim Klimabedienteil geholt und zu dem kleinen Stecker (8) gezogen. Das Zündungsplus und Masse an diesem kleinen haben wir auch verbunden.
    Am Anfang ging das Radio immer aus. Dann haben wir Am ISO Adapter Dauer+ und Zünduns+ getauscht dann ging es.... Es ging zwioschendrin auch mal aber fuhr immer wieder neu Hoch bzw behielt seine Einstellungen nicht. Jetzt die Frage an euch. Haben wir das so richtig angeschlossen oder muss der kleine Stecker der am Standard to ISO (Y) ist auch mit in Nummer 17 gesteckt werden und der Stecker SWC (x)
    noch zusätlich in die Buchse B?????
    Bin maslos überfordert mit dem Teil.

    Fakt ist, das wir auch die LFB nicht mit angeschlossen haben, wel die braunen Stecker vom Radio mit SWC1 und SWC 2 beschriftet sind. Am AUto logischerweise mit CAN High und CAN low. Was muss da wo hin????

    Ich hoffe ihr könnt mir für den Radioanschluss weiter helfen...


    Drei andere fragen sind:

    2.

    Seit dem das Radio eingebaut ist habe ich immer ein Fiepen auf den Boxen beim lenken und im stand ohne lenken. Beim Lenken wird es lauter und höher. --> flasch verkabelt? massefehler?

    3.
    Und das Thema DAB... habe die DAB+ Box mit dazu bestellt. Komme aus dem Rhein Main gebiet.
    In Frankfurt voller Empfang. 3 km ausserhalt MAXIMAL 2 Balken und ständig aussetzer.
    Eine DAB+ Antenne mit USB Anschluss finde ich im Netz nicht außer bei Erisni.
    Könnte ich heir eine höherwertigere Scheibenantenne kaufen den "drehstecker" abknipsen und in der Box anlöten anstatt der jetzigen Magnetantenne die dabei war? Würde das überhaupt etwas bringen?

    4.
    Und zu guter letzt: Das Radio (Menüfüührung) ist auf deutsch. Wenn ich jedoch die Navisoftware starte, ist das Menü des Navis auf englisch und die Sprache deutsch. Finde keinerlei Einstellungen im Navi, die Menüsprache um zu stellen. Hat da jemand eine Idee?


    So viele Fragen auf einmal... Ich hoffe ich finde hier Hilfe.


    Edit: Und für was sind die 4 kleinen weißen Pins auf der blauen Platine neben Anschluss Nr.17?!
    Muss ich hier etwas umstellen?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken ES3060 Anschluss falsch?-es3060-anschluss.jpg  
    Geändert von amoxx (04.07.2016 um 13:58 Uhr)

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    Bietet der Verkäufer kein Support an?
    Hier bekommst Du bestimmt keine Hilfe. Der Anschluss weicht immer von einem Wagen zum anderen, leider, ab. Da musst Du einen Opel Astra Fahrer finden, der genau dieses RNS schon mal eingebaut hat.

    Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

  4. Top | #3
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    Hallo krebsi.
    Vielen dank für die schnelle Antwort.

    Den support habe ich schon drei mal angeschrieben. Bis jetzt keine Reaktion. Vielleicht findet sich ja jemand hierzu?

    Wie sieht es mit den Punten Dabantenne, ukw suche und Menüführung aus? Hierzu jemand evtl. Eine Idee?

    Über das 3060 findet man generell wenig. Oder kann man das auf jedes belibige Android5 Radio von Erisin beziehen?

    --- Update ---

    Navi Menüführung ist abgehakt. Der rest bereitet mir noch ein großes Fragezeichen.

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    Hi,erstmal,die vier Pins sind Jumper für den Canbus!Da kann man je nach Modell z.B. Die RFK aktivieren oder die Lenkradfernbedienung,wenn du eine Originallenkradbedienung hast,müsste das über den Canbus laufen und du musst Swc nicht anschließen!Eine Dabantenne mit USB?USB ist höchstens als Stromversorgung gedacht.Am besten nimmst du dafür ne Dachantenne.Hat dein Astra ISO oder Quadlockanschluß?

  6. Top | #5
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    Hi.
    Habe nen quadlock und original lfb im auto. Diese funktioniert aber nicht.
    Ja ist diese hier. Wird blos per usb eingestöpselt ohne weitern stecker.
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    Achso,das ist ne Dabbox mit Antenne!Bei der Antenne ist der Empfang sehr mäßig,da bei DAB sehr richtungsgebunden.Also zum Quadlock,den musst du original reinstecken,da brauchst du keinen Adapter auf ISO.Der Canbus gibt das Einschaltsignal,also Klemme15 und die LFB,da brauchst du nicht extra noch K15 ans Radio bringen.Bei den Jumpern musst du mal gucken ob die auf on sind ,sonst funktioniert das nicht mit dem Canbus.Man müsste das sehen wenn man ganz nahe rangeht,da steht ganz klein"on ".

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    Ich schiess mich weg

    --- Update ---

    Ich schiess mich weg
    Das hätte auch alles einfacher sein können xD. Vielen dank für deine Hilfe. Das werde ich am WE mal testen. Bin ab morgen bis freitag nicht zuhause. Das fiepen dürfte damit auch erledigt sein.
    Wäre noch punkt 3 offen. Wäre das eine idee mit der antenne oder habe ich dab mässig eher schlechte karten.

    Dazu kommt das der ukw tuner nichts findet auf auto suchlauf. Stelle ich einen sender manuell ein hab ich empfang aber auch nur bei einem.

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    Da muss ich mal schauen ob Opel ne Aktivantenne hat.Hast du Scheibenantenne,wenn ja dann ist sie immer aktiv,also das heißt sie braucht Strom.Das wird entweder realisiert über das Antennenkabel oder mit ner extra Leitung.Ich glaube aber das das mit der Antennenleitung bei Opel passiert,indem Fälle braucht man eine Phantomeinspeisung,aber das sollte man vorher erst mal erlesen.Mit deinem DAB,da solltest du dir einen Fakra oder SmbStecker aufcrimpen lassen und dann mit ner Dach oder guten Scheibenantenne arbeiten.Du wirst überrascht sein was das ausmacht ,besonders Dachantenne!Also ich habe sowas ähnliches bei ner vW Werkstatt machen lassen,die hatten so eine Spezialcrimpzange dafür ,die hat kaum ein Laie.Geht eigentlich deine Rückfahrcamera?
    Geändert von vossi666 (04.07.2016 um 22:25 Uhr)

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    Habe mir mal eine komplett neue ukw dachantenne zugelegt wegen vandalismuss. Aktiv mit 12v vom rec hinten. Antennenkabel geht original nach vorne. Dann kommt ne phantomeinspeisung. Komisch ist auch das der Tuner komisch sucht. In der beschreibung steht, langer druck automatisches suchen, kurzer druck manuell einstellen. Egal wie ich drücke er läuft immer automatisch los. Und findet dann wie gesagt nichts.

    Das mit dem dab verstehe ich nicht ganz. Hole ich mir jetzt zb. eine scheibenantenne und lasse fakra aufkrimpen dann kann ich dienja nicht anschliessen weil da schon die ukw antenne angeschlossen ist. Anderer antennenschluss ausser gps und wifi.
    Oder meinst du usb einstexken und vom usb auf ne andere antenne?

    --- Update ---

    Habe mir mal eine komplett neue ukw dachantenne zugelegt wegen vandalismuss. Aktiv mit 12v vom rec hinten. Antennenkabel geht original nach vorne. Dann kommt ne phantomeinspeisung. Komisch ist auch das der Tuner komisch sucht. In der beschreibung steht, langer druck automatisches suchen, kurzer druck manuell einstellen. Egal wie ich drücke er läuft immer automatisch los. Und findet dann wie gesagt nichts.

    Das mit dem dab verstehe ich nicht ganz. Hole ich mir jetzt zb. eine scheibenantenne und lasse fakra aufkrimpen dann kann ich dienja nicht anschliessen weil da schon die ukw antenne angeschlossen ist. Anderer antennenschluss ausser gps und wifi.
    Oder meinst du usb einstexken und vom usb auf ne andere antenne?
    Die RFK geht nur ohne motor an. Ist der motor an hat sie derbe Störungen und Hänger und friert dann ein. Sollte ja aber mit dem korriegieren des Anschlusses behoben sein denke ich.

  13. Top | #10
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    Also ich habe mir ne calero Kombiantenne geholt,also DAB und UKW in einem,ist super du müßtest nur noch das Kabel für DAB nachziehen,oder anders gesagt die kommt ja mit allen Kabeln und dann ziehst du die neu,du mußt mal messen ob deine Phantomeinspeisung überhaupt noch Strom kriegt.

    --- Update ---

    Mit dem USB hat das in dem Sinne gar nichts zu tun ,die kleine Box ist dein DAB und USB das Übertragungsmedium,also im Prinzip ein Stick wo die Antenne angelötet ist.Das ist eigentlich nichts für ein Auto eher für ein Tablet zum auf den Tisch stellen.

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    Dann stehe ich ja immer noch vor dem Problem, das ich DAB nur über usb am Gerät einstecken kann. Oder ich löte das antennenkabel in die DAB box? So wie ich das oben gemeint habe. Oder ist das nicht möglich?
    Ok messe ich am we durch.

    Vielen vielen Dank nochmal! Ich leg mich jetzt erstmal ab.

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    Joop,so hat Erisin das sich gedacht,ist ja an sich nicht falsch nur die Antenne ist unsinnig!Du könntest natürlich dich im Netz auf die Suche machen nach ner Dabbox mit USB,aber da mache ich dir nicht viel Hoffnung,da gibt es softwaremäßig nur noch wavesink oder Dension die das als virtuelle MP3 einschleifen und dadurch einen sehr langsamen Senderwechsel haben(16-25 sec)

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    Super, ich werde mir mal zuerst eine Scheibenantenne besorgen und diese Variante ausprobieren.
    Vielen Vielen Dank nochmal

    Also am We erstmal richtig einstöpseln und Jumpern und die Antenne umlöten.

    Dann wäre ja soweit alles erledigt

    Eins steht noch aus... aber ob das hier im Topic richtig ist, weiß ich nicht.
    Ich finde keinerlei Menü für das AUX in. Stöpsle das Handy an und lasse Ton laufen aber kommt nix ausm Radio.
    Und per Mirrorlink sehe ich zwar den Bildschirm aber Ton macht auch keinen Muks...

  19. Top | #14
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    Zum Thema RFK:

    Wo hast Du Dir den Strom für die Kamera abgegriffen? Wenn Du Dir den Strom nämlich über die Rücklichter holst gibt es da Probleme. Zumnindest bei den Astras mit Check- Control. Da läuft das ganze dann nämlich noch mit über den Can-Bus. Und der Strom an die Rücklichter ist PWM-gesteuert. Und das führt dann zu genau den von Dir geschilderten Problemen.
    Greif Dir den Strom für die Kamera besser am REC ab. Dort nimmst Du dann eine Sicherung, die am Zündungsplus sitzt. Dann saugt Dir Kamera keinen Strom bei abgestellten Fahrzeug.
    Bei mir war das die Sicherung Nr. 16 (Sitzbelegungserkennung, Opn&Start-System). Du besorgst Dir einen [Only members can see the link] und holst Dir den Strom für die Kamera daher. Dann müsste die Kamera ohne Probleme funktionieren.


    EDIT: Allerdings, fällt mir grad ein, das REC wurde erst ab einem bestimmten Bj. so eingesetzt. Meiner ist Bj. 2007. Ab dem passt meine Beschreibung auf jeden Fall. Ansonsten musst Du nur schauen, wo Du sonst ein Zündungsplus abgreifen kannst. Nur bitte nicht irgendwo von der Beleuchtung. Bewaffne Dich mit ner Prüflampe oder nem Multimeter und such hinten ne Strippe bei der Saft nur bei Zündung ein anliegt.

    Viel Glück

  20. Folgende Benutzer bedankten sich bei Hagen 67:


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    Standard


    Genau da hab ich Strom geholt. Am Kabel vom Rücklicht...
    Hm könnte die Kamera ja mit an den Flachsicherungsadapter der Aktivantenne anschließen.
    10 Amp sollten doch ausreichen als zwischensicherung oder?
    Bj. ist der Astra 2006.
    Dann werde ich am Wochenende mal ein par "Bastelstunden" einlegen
    Vielen Dank für den Tip!

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