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Thema: Erisin 6405V zerstört Golf Plus

  1. Top | #1
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    Standard Erisin 6405V zerstört Golf Plus

    Hallo, habe ein 6405V bei Ebay von Erisin erworben.

    Eingebaut wurde es in einen Golf Plus, der EZ2010 hatte. Ersetzen wollte ich ein RCD310.

    Der Einbau war einfach, Kabelstecker passte auf Anhieb, musste nix umstecken. Canbus Decoder war angesteckt.

    Radio lief einwandfrei, Navi gut, Radio gut, Parksensor, Klima, Lenkrad, Spannungs- und Tankanzeige, alles kommunizierte einwandfrei.

    Abends aber wollte ich erstmals fahren und startete den Motor. Ging nicht. Batterie leer. Dazu auf dem Statusdisplay des Golf ESP Error, Airbag Error.

    Habe das Erisin erstmal aus und das alte Radio eingebaut.

    Überbrückung ließ den Golf starten und losfahren. Aber nach 200m ging er einfach aus.

    Mit Mühe, mehreren Überbrückungen und 15 Neustarts konnten wir das Auto wieder in die Einfahrt bringen.

    Schließlich musste es zum VW Partner abgeschleppt werden.

    Die Diagnose ergab, dass der Canbus des Golf Plus durch das Radio zerstört wurde: Motorsteuerung, ESP, Airbag, sogar die Wegfahrsperre war abgeschaltet!
    Ich sah selbst auf dem PC zig Fehlermeldung.
    Zum Glück sagte der VW-Mann, nach Löschen dee Fehler, dass ich das Auto wieder mitnehmen kann. Das Chinaradio, empfahl er mkr zurückzuschicken.

    Ein teurer Spaß also. Ich konnte NIRGENDS im Internet von einem ähnlichen Fall lesen.

    Daher frage ich euch, was hier falsch gelaufen ist, was ihr tun würdet.

    Danke

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  3. Top | #2
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    Also wenn die Batterie ganz leer ist oder gewechselt wird , dann kann es sein das ESP,Fensterheber usw. neu angelernt werden müssen.
    Kann mir nur Vorstellen das der CanBus Adapter defekt ist und falsche Signale sendet.(ist die Einstellung im Werksmenü richtig?Das Richtige Fahrzeug ausgewählt?)
    Ich dachte auch mal das mein CanBus seltsame Dinge tut(Scheinwerfer Verstellung lief dauernd), da lag es aber am Schalter.

    Du könntest das Radio aber auch ohne CanBus betreiben(Nur dann hast du keine Can Bus Anzeigen mehr(PDC,Klima usw.)

  4. Top | #3
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    Wie mein Vorredner schon sagte kenne ich es auch das zB wenn die Batterie gewechselt wird , wird eine "Notstrom" Versorgung am obd2 angesteckt damit in der Zeit des Wechsels alle Einstellungen von zB Steuergerät BC usw erhalten bleiben eventuell guckst du mal in den Einstellungen und setzt die abschalt-Zeit von automatisch (standart) auf zB 1 Stunde

  5. Top | #4
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    Bei "Canbus zerstört" würde ich Abzocke vermuten oder Inkompetenz.
    CanBus-Teilnehmer haben Transceiver die +/-48 Volt aushalten, was immer man für ein Kabel da anschließt kann nix kaputt gehen.
    Wenn nicht ist es ein Fehler der Geräte die kaputt gehen.
    Wenn die Batterie leer war können die Geräte mal kurz spinnen, sobald der Motor läuft muss es wieder gehen und nach 10Minuten die Batterie wieder soweit geladen, dass man wieder anlassen kann, sonst stimmt mit dem Generator/Regler was nicht.
    Wenn Die Batterie über eine Nacht leer war sollte sie auch nicht kaputt sein, weil sich bei Niederspannung die Geräte abschalten, ich probiere gleich wann das Radio das tut.
    Vielleicht war die Batterie schon alt und das hat ihr dann den Rest gegeben, sollte eine Werkstatt dann aber merken.

    --- Update ---

    Mein Radio schaltet sich bei so um 9 Volt ab, das ist Schrott und kann dann die Batterie schon killen.
    Insbesondere ist auch keine Hysterese zwischen 8 und 9 Volt fährt es dann dauernd hoch und runter, an der Batterie steigt die Spannung auch wieder wenn sich was abschaltet.
    Wenn die Batterie über nacht auf 8 Volt runter gezogen wird kann sie schon kaputt gehen und dann spinnt alles Elektrische, unter Umständen auch mit Lichtmaschiene.
    Das muss man bemängeln.

    --- Update ---

    Noch zum Canbus, bei modernen Fahrzeugen ist Innenraum und Motorcan auch getrennt, das Radio mit den Motorsteuergeräten gar nicht verbunden, wenn man das Gateway über den InnenraumCan richtig brät mag man auch alles kaputt bekommen, aber das sollte gar nicht möglich sein.

  6. Top | #5
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    Bei mir war die batterie vor 2jahren auch defekt und musste getauscht werden
    fehlermeldungen ohne ende angefangen von lenksensor über abs Airbag
    bis fensterheber. Das liegt mit sicherheit nicht am Radio ich habe seit
    vorigem jahr auch ein erisin 3048 drinn und keine probleme gehabt mit der batterie
    Wenn der canbus defekt gewesen wäre warum hat dann vw diesen nicht
    getauscht sondern nur die fehler ge!öscht

  7. Top | #6
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    Wenn das Radio wie bei meinem beschrieben die Batterie runterzieht und sich dann zwischen 8 und 9 Volt ständig aus und einschaltet macht das in dem Bereich dann auch Schwankungen in der Bordnetzspannung die alle möglichen Störungen provozieren kann. Robuste Geräte sollten das zwar auch aushalten jedoch würde ich wenn dann was ausfällt nicht allzu übel nehmen, dass Fehlerspeicher überlaufen gar nicht.

  8. Top | #7
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    Das Problem liegt definitiv nicht am Radio wie meine vorredner schon sagten, du wirst wahrscheinlich einfach ein neues Gateway (ab index L) brauchen, evtl. kannst deins auch Flashen lassen.
    Das Problem ist das dein altes Gateway nicht in Busruhe geht und dadurch ständig strom zieht, ich hab für meins damals ca.30€ bezahlt und selber codiert.

  9. Top | #8
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    Das gateway kann nicht zu alt sein ich habe auch einen Golfplus baujahr 2010 und keine probleme mit der batterie
    hab das erisin 3048 drin

  10. Top | #9
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    Das kommt glaub ich auch nicht aufs Alter an sondern meist welches Radio und Gateway verbaut war.
    Such dir jemand mit Vcds oder geh nach Vw und lass das auslesen und den Ruhestrom messen.
    Außerdem könntest einfach mal die Batterie testen lassen.

    Manche bei Vw quatschen auch einfach nur Blöd rum, die wollen nur Ihre teuren Radios verkaufen, mir wollte einer erzählen das ich mein Erisin Radio ausbauen muss damit die den Fehlerspeicher auslesen können, ich sollte lieber ein Original Radio verbauen, Nachrüst Radios machen immer Probleme.

  11. Top | #10
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    Hi,

    hat sich Dein Problem gelöst? Mein Octavia verhält sich ähnlich, seit ich ein Ersinn montiert habe.
    Zunächst hat die PDC ab und an mal versagt, mittlerweile dauerhaft. Beim ersten Einlegen des Rückwärtsgangs kommt ein schriller, langer Pieper. Danach ist bei jedem erneuten Einlegen des R-Gangs absolute Ruhe, PDC funktioniert in der Regel gar nicht, auch der übliche, erste Warnpieper kommt nicht mehr.
    Manchmal zeigt das Radio auf einem Sensor ein Hindernis unmittelbar hinter dem Auto an. Immer der gleiche Sensor, immer eigentlich freie Fahrt. Früher wurden auf den anderen Sensoren Hindernisse noch korrekt angezeigt, mittlerweile nicht mehr. Früher konnte ich das Problem auch für ein paar Tage durch einen Reset auf Werkseinstellungen beheben, mittlerweile nicht mehr.
    Seit ein paar Tagen ist nun auch die gelbe Warnleuchte für den Airbag an. Kann natürlich auch alles am Auto liegen, aber zumindest die ersten Probleme mit dem PDC korrelierten stark mit Einbau oder Reset des Radios.

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