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Thema: A-Sure KMW7 Zündungsplus

  1. Top | #1
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    Standard A-Sure KMW7 Zündungsplus

    Moin Leute,
    auch wenn es schon der gefühlt 100. Thread zu dem Thema ist, finde ich leider nichts zu A-Sure.

    Ich hatte vorher ein Erisin 6405V mit Adapterkabel in meinem Passat B7 BJ 2012. Lief einwandfrei bis es den Geist aufgab

    Nun das oben benannte A-Sure. Hier gibt es keinen Adapter, sondern der VW Stecker geht direkt ins RNS und auch Canbus ist integriert.
    Alles funktioniert, bis auf Zündung Auto An/Aus.
    Anbei mal ein Bild der Belegung. Canbus Dipschalter habe ich 3 auf ON, wie auch auf dem Bild beschrieben. Bei 3 OFF, ging das Radio garnicht an, bekam scheinbar garkein Saft, egal ob mit oder ohne Zündung.
    Zudem komme ich mit Passwort 126 nicht ins Werksmenü rein. Da es kein A-Sure Unterforum gibt, vermute ich, die sind Baugleich mit ??? was auch immer?

    Vom Auto her habe ich auf 3 Kabeln Dauerplus gemessen, kein Saft bei nur Zündung an, also muss es ja übers Canbus gesteuert werden?! Mit dem besagten Adapter vom Vorgänger musste ich nichts einstellen, damit es lief.

    Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen Danke schonmal
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  3. Top | #2
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    Standard

    Ich bin immer wieder überwältigt, wie viele Antworten auf einen Post kommen in diesem Forum...
    Ich habe Kontakt mit A-Sure. Die rieten mir erstmal den 3. Canbus Dipschalter umzustellen. Steht dieser auf OFF, geht das RNS garnicht an, steht er auf ON, läuft es, jedoch ohne Zündungs Aus/An.
    Dann sollte ich in den Werkseinstellungen kontrollieren, ob da VW ausgewählt ist (was der Fall war) und ggf. andere probieren. Ich hatte alles durch was irgendwie mit VW oder Audi zu tun hat, ohne Erfolg.
    Die schicken mir jetzt eine externe Canbus Box aus China zu, dass soll wohl auf jedenfall Abhilfe schaffen laut A-Sure.
    Ich bin gespannt.

  4. Top | #3
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    Standard

    Ist dass schön, ein Tagebuch zu führen in einem Forum...

    Update, falls es jemanden noch interessiert, A-Sure Support bzw der ebay Verkäufer, hat mir geraten noch einen Pin zu kappen, wie auf dem Bild zu sehen. Laut deren Techniker soll es mein Problem auch lösen.

    Ich schaue mir das mal an, wenn ich es aber richtig in Erinnerung habe, geht vom Auto garkein Kabel, bzw Anschluss an diese Ader. Oder anders ausgedrückt, es gibt keine Ader bzw Kabel, dass auf diesen Pin führt...

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  5. Top | #4
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    Standard

    Ja das würde mich auch irritieren, da auf dem schema im ersten Bild angeblich alle Pins unten nc sind.
    Bin gespannt wie es weiter geht.
    Leider kann ich nicht helfen wünsche aber viel Erfolg bzw. Das sich das Problem lösen lässt.

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  6. Top | #5
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    Danke Christina, bin schon froh, dass hier überhaupt noch jemand lebt
    Habe den Pin soeben ab geknipst, wie zu erwarten natürlich ohne Erfolg. Was soll da auch schon passieren, wenn von KFZ Seite keine Ader drauf geht?!

  7. Top | #6
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    Standard

    Da sie ja zugesichert haben die can Box zu schicken, hoffe ich das dann alles klappt. Wenngleich mit platzvergeudung.
    Das die can-Leitungen vertauscht sind gegenüber dem erisin? Ist wohl auszuschließen, oder.
    Schönes Wochenende

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    Hab selber kein can deshalb nur dumm gegrübelt....

  8. Top | #7
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    Keine Peilung
    Ich weiß nur, dass ich vorher ein Adapterkabel mit externer Canbus Box hatte. Deswegen setze ich da auch meine Hoffnung drauf ,)

  9. Top | #8
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    Ist dir die Anmerkung im [Only members can see the link] aufgefallen?
    "*Das Radio ist nicht mit VW Passat 3C kompatibel , bitte KAUFEN Sie es NICHT ,wenn Ihr Auto Passat 3C ist."
    Auch wird der Passat B7 nicht ausdrücklich als kompatibel erwähnt.
    Dumm, dass sowohl B6 als auch B7 als "Typ 3C" bezeichnet werden.

    Allerdings nennen die "PASSAT B6 (2005 bis 2013)" als kompatibel. Entweder wissen sie nicht, dass der B6 nur bis 2010 gebaut wurde, oder die kennen den Unterschied zw. B6 und B7 nicht. B7 wurde bis 2014 gebaut. Passt also irgendwie alles nicht.

    Ich hoffe, der externe CAN Adapter bringt den gewünschten Erfolg.

  10. Top | #9
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    Bis BJ 2013 steht überall, habe ich bei allen RNS bei ebay schon lesen können, auch bei meinem alten, dass vorher lief.
    Der B6 und B7 sind in der Hinsicht Baugleich. Garkein Unterschied.
    Mein B7 ist Typ 365, der Passat CC ist nochmals anders, deswegen auch der Hinweis vom Verkäufer.
    Ich habe es gelesen, registriert und meine Karre fällt nicht darunter, diesen Austausch hatte ich auch schon mit dem Verkäufer und wir waren uns beide einig.
    Aber danke für den Hinweis.

  11. Top | #10
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    Pin 15 ist masse

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    Bobby kommst du Immernoch nicht in die werkseinstellungen da solltest du auch dran bleiben das PW zu bekommen evtl. hilft ein anderes Can Protokoll schon.

  13. Top | #12
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    Doch doch, da war ich drin und habe es auch schon versucht. Bin natürlich nicht alle über 100 Protokolle durch gegangen, aber alles wo VW, Audi oder Sokda stand. Zudem Canbus Nummer 80, hatte mal gelesen, dass es mal jemandem geholfen hat.
    Meinst du es macht Sinn wirklich alle über 100 zu testen? Dauert ja ewig, da immer Neustart und Zündung Ein/Aus etc...
    Denke sollte auch keinen Sinn machen, wenn ich Mercedes oder sonstwas nehme?!

  14. Top | #13
    Kann kein Chinesisch Avatar von BonsaiDriver
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    Moin
    ich hänge mich hier mal ran
    ich habe ein Erisin ES7815 wo auch der Quadlock direkt ans Gerät gesteckt wird,
    auch habe ich die Dip-Schalter
    Bei mir startet das RNS nur wenn ich den Motor starte.
    Dann funktioniert es soweit ich das beurteilen kann.
    Läuft auch weiter wenn ich den Motor aus mache, bis der Zündschlüssel gezogen wird.
    Das ganze kommt aber nicht richtig zur Ruhe.
    Auch nach einiger Zeit fließt immer noch ca. 0,5A
    Weis jemand Rat?

  15. Top | #14
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    Zitat Zitat von BobbyZee [Only members can see the link]
    Doch doch, da war ich drin und habe es auch schon versucht. Bin natürlich nicht alle über 100 Protokolle durch gegangen, aber alles wo VW, Audi oder Sokda stand. Zudem Canbus Nummer 80, hatte mal gelesen, dass es mal jemandem geholfen hat.
    Meinst du es macht Sinn wirklich alle über 100 zu testen? Dauert ja ewig, da immer Neustart und Zündung Ein/Aus etc...
    Denke sollte auch keinen Sinn machen, wenn ich Mercedes oder sonstwas nehme?!
    Nee wenn du da schon alles aus der VW ecke probiert hast macht das keinen Sinn.

    Wie bist du da reingekommen anderes Password? Wenn ja welches?

  16. Top | #15
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    Jepp, hat mir auch der Verkäufer geschickt. 3368

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