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Thema: kann das Quadlock sein? Die Iso Stecker passen auf jeden Fall nicht

  1. Top | #1
    Member Avatar von Jensemann
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    Standard kann das Quadlock sein? Die Iso Stecker passen auf jeden Fall nicht

    Hallo Trockensuppe, danke erstmal für deinen Eintrag hier, denn dadurch habe ich bei mir ein ganz anderes Problem festgestellt. Ich habe mein Cina Navi seit ca 3 Wochen hier liegen, wollte es heute endlich mal einbauen und war total schockiert, als ich gesehen habe, dass die Anschlüsse so nicht passen. Bestellt habe ich bei den Zeitlosen das 8916 für meinen Passat 3BG. Im Passat habe ich normale Iso Stecker.Aber der Anschlusskabelbaum vom Gerät sieht ganz anders aus...daher nun die Frage, kann das Quadlock sein? Die Iso Stecker passen auf jeden Fall nicht so und wenn es auich passen würde, wäre alles verpolt.

    [Only members can see the link]Bitte helft mir.....bin echt genervt dadurch und hab mich so drauf gefreut heute :-(

    Trotzdem erstmal danke ;-)

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  3. Top | #2
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    hi,

    warum machst du dafür kein eigenes thema auf ? hier geht es doch irgendwie um was anderes..
    scheint als wenn du einen adapter benötigst oder du "polst es selber um" .. da bist du schon auf dem richtigen weg.wie genau kann ich leider nichts sagen, aber vlt kann ein anderer weiter helfen...

    grüße, suppe
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  4. Top | #3
    Autosurfer Avatar von Hansen
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    Wichtig wäre vielleicht auch welche Buchse im Gerät ist. Beim 7088 ist da ja ISO.
    Man muss nicht alles wissen, nur wissen wo es steht!!

  5. Top | #4
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    Doch das ist ein ganz normaler ISO-Block * hat bei mir auch so ausgesehen und mich auch zuerst irritiert.

    [Only members can see the link]

    Das Gegenstück war bei mir der selbe Block wie bei dir. In der Mitte kommt der Stecker mit den Stromanschlüssen rein, und darunter die Lautsprecher. Der Rest müsste bei dir über die CAN-Box abgewickelt werden. Hatte auch zuerst gedacht, dass passt nicht. Einfach mal probieren.

  6. Top | #5
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    Avatar von Jensemann
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    Ja Suppe, du hast schon recht, ein eigenes Thema wäre evtl sinnvoll gewesen, kenne mich nur noch nicht so gut damit aus, ob man dann genauso schnell eine Antwort erhält oder wie auch immer. Was den Block angeht, kann es kein Isoblock sein, da die Kabel in der Breite nicht reinpassen. Außerdem sind die Stecker der Kabel quer angeordnet, dementsprechend könnte ich die Iso Stecker meines Autos höchstens der Länge nach reinstecken, wobei dann bei einem Stecker die Hälfte mit Lautsprechern belegt wäre und die andere Hälfte mit Steuer-oder Stromkabeln. Aber auf dem Bild, welches Du angehängt hast jbla, sieht man ja einen normalen Iso schacht, das wäre klasse wenn es so wäre. Andere Sache wäre dann noch, dass ich noch den gelben Stecker übrig habe, wo 2 Stecker belegt sind...wo soll der hin, oder ist der übrig??? Ich dachte immer, ich verstehe ein wenig was davon und baue seit langer Zeit Anlagen in Autos usw, aber hier und evtl mit der neuen Technik bin ich wohl echt überfragt....echt mist. Brauche ich evtl wirklich einen Adapter??? Kann es denn überhaupt sein, dass es Quadlock ist?

    Vielen Dank trotzdem erst schonmal, hoffe nur, ihr könnt mir noch weiter helfen :-)

    Gruß Jensemann
    Geändert von Jensemann (23.10.2010 um 22:48 Uhr) Grund: Textkorrektur

  7. Top | #6
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    Hallo Hansen, das wäre schon perfekt, wenn im Gerät Iso Buchsen sind. Im Gerät selber ist diese Buchse. Selbstverständlich die schwarze große..denke die weiße kleine ist für Can Bus.
    Da wird dieser "komische" Kabelbaum mit diesem komischen Stecker dran reingesteckt.....hoffe es bringt Dich, bzw mich mit deiner hoffentlich folgenden Antwort weiter.


    Viele Grüße
    Jensemann
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken kann das Quadlock sein? Die Iso Stecker passen auf jeden Fall nicht-china-rns..jpg   kann das Quadlock sein? Die Iso Stecker passen auf jeden Fall nicht-china-rns..jpg  
    Geändert von trockensuppe (09.01.2011 um 14:47 Uhr)

  8. Top | #7
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    Es gab schon ein paar andere mit dem gleichen Problem hier * vielleicht kannst du die mal direkt anposten.
    Ein älterer Threat:

    [Only members can see the link]

    von 'menuklu'

    Und auch 's50admin' hat schon eines im VW verbaut:

    [Only members can see the link]

    Irgendwie haben alle wohl einen passenden Adapter gefunden oder umgebaut.
    Eine Möglichkeit wäre ein normaler leeren ISO-Block (am besten mit Krimp-Steckern) aus der Bucht bestellen.
    Und dann die Stecker aus deinem Block auslösen, und an der passenden Stelle im Iso-Block einstecken. Und wenn die nicht passen, die Kabel mit den Blanko-Stiften von dem neuen Iso-Block verbinden.
    Der Anschlußblock ist tatsächlich nicht ISO-konform:
    [Only members can see the link]
    Die Stifte müssten aber in einem normalen ISO-Block auch reinpassen.

    Stifte lösen mit einer sehr dicken Büro-Klammer von oben von beiden Seiten ganz tief reinstecken und gegen den Stift drücken (da sind Nasen unten dran). Oder einem ganz dünnen Feinmechaniker-Schraubenzieher. Dabei von hinten das Kabel leicht drehen, bis es herauskommt. Dann die Nasen wieder herausbiegen und in den ISO-Block einstecken. Passende Belegungspläne für ISO VW gibt es genügend im Internet.

  9. Top | #8
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    Ja jbla, hast recht, ist sehr interessant gewesen, wie die Erfahrungen der beiden sind, habe ja die uchfunktion gestern auch stundenlang gequält, damit ich evtl was brauchbares finde. Habe Sie nun mal beide angeschrieben, wie es nun alles so geklappt hat und ob sie mir helfen können.
    Dir danke ich auch für die Idee mit den leeren ISO Blöcken usw, aber irgendwie mag ich das lieber nicht machen mit den ganzen einzelnen Kabeln, habe nämlich schiss, dass ich ausversehen etwas verpole und es plötzlich "zisch" macht und das Radio geht garnicht mehr, bevor es überhaupt mal ging :-(
    Naja, ich werde mal noch ein bis zwei tage warten, ob ich noch weiter komme, aber einfach einen Adapter für den Quadlock kaufen bringt wohl auch nichts denk ich, denn irgendwoi muss doch auch da Can Bus Signal abgenommen werden. Im Adapter sind meist nur die Lautsprecher Kabel und im anderen dann nur Dauer Plus, Schalt Plus, Masse und el. Antenne.
    Ich kenne mich mit dem Can Bus auch kein Stück aus, wofür es überhaupt ist und ob ich es überhaupt brauche....kannst Du mir in der Beziehung weiter helfen?
    Trotzdem schonmal vielen Dank jbla

    Gruß Jensemann

  10. Top | #9
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    Habe auch nochmals gegoogled... Das Navi ist für modernere VWs mit CAN-Bus. Die haben wohl einen entsprechenden Steckeranschluß.

    Von KUFATEC gibt es einen Adapter:
    [Only members can see the link]


    Hab ja Glück gehabt * hätte mir auch schier genau dieses Teil für meinen Sharan bestellt *gggg
    War das AS-8601 wohl doch die bessere Wahl. Ich habe auch noch reine ISO-Anschlüsse ohne CAN-Bus.

    CAN-Bus brauchst du für Erkennung des Zündsignales, des Rückwärtsganges bei Rückfahrkamera, auch für die Armaturen-Beleuchtung bei moderneren Navis und Fahrzeugen (ist bei dem Navi z.b. nicht auf dem Stecker rausgeführt) soweit ich weiß und für das Geschwindigkeitsignal.

  11. Top | #10
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    KUFATEC nur weil ich wusste, dass die auf VW-Adapter spezialisiert sind.

    Evt. (hoffentlich für dich) gibt es in der Bucht auch günstigere Adapter mit derselben Funktionalität.

    Evt. kannst du auch deine analogen Signale hart hinter der abgebildeten CAN-Box anklemmen. Denke das Radio bekommt aus der CAN-Box auch nur die bisherigen analogen Signale. Aber das muss ein Fachmann hier bestätigen. Da besteht die Gefahr der kompletten Zerstörung des Navis, wenn man(n) da was falsch macht...

  12. Top | #11
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    Tja, nun machst du mich aber sprachlos. Erstmal wegen dem Adapter und dann auch wegen dem Preis ;-)
    Ich habe nun gestern in der Bucht einen Adapter bestellt, allerdings einen normalen und nicht so einen wie der von kufatec, der vom Preis her auch fliegen können müsste. Der aus der Bucht hat die 8 Kabel für die Lautsprecher schon angeschlossen hat und dann noch 6 einzelne Kabel dabei, die man selber anschließen kann. Feine Sache, da die Belegung ja fast überall anders ist denke ich. Eigentlich dachte ich, dass der mich weiter bringt.
    Bei dem Radio ist laut Belegungsplan 9 und 10 für Can Bus. Aber wenn ich das anschließen will, welches kabel muss ich denn beim VW Stecker an die Stelle setzen? Da gibt es ja leider keins, was Can Bus heißt?
    Was mich einfach wundert ist, dass sich kaum einer dazu äußert, ich kann doch nicht der einzigste sein, der dieses Problem hat. s50admin hat mir geschrieben, dass er die Probleme nicht hatte. Ihm wurde ein Adapter mitgeliefert mit dem dann auch alles funktionierte. Er hat allerdings auch kein Can Bus.

    Ich weiß echt nicht mehr weiter. Ich wollte das nun unbedingt mal allein hinbekommen, da wir hier außer VW keine Hifi Bude oder andere Elektro Bude haben, die sich damit auskennen können. Wenn ich das Gerät bei VW einbauen lasse wollen Sie dann plötzlich 200€ oder so haben und das mache ich bestimmt nicht mit.

    Wer sonst noch eine Idee haben könnte, immer her damit........ansonsten probiere ich es einfach mal aus, wenn der Adapter da ist.

    Gruß Jensemann

  13. Top | #12
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    Hier sind mal die beiden Belegungspläne vom Radio und auch vom Auto....vielleicht kann mir ja jemand helfen, was zusammen muss. Naja also mal abgesehen von Schalt Plus, Dauer Plus und Masse....

    Freue mich über jeden Vorschlag

    [Only members can see the link]



    Steckerbelegung VW
    Pin
    Belegung

    Kammer III

    1
    GALA (blau/weiß)
    2
    Mute für Telefonbetrieb
    3
    Eigendiagnose (grau/weiß)
    4
    Ein/Aus über Zündschloß (rot/gelb)
    5
    Steuersignal Diebstahlsicherung (rot/weiß)
    6
    Beleuchtung (blau/grau)
    7
    Batterie + (rot/weiß)
    8
    Batterie - (braun)

  14. Top | #13
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    Es geht wohl auch billiger ***

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    z.b. oder
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    und sicher auch noch in der Bucht

    Anschlußbelegungen Navi:
    [Only members can see the link]
    [Only members can see the link]

    Aber bei dem Preis keine Diskussion * Adapter kaufen und gut is...

  15. Top | #14
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    Weißt du was ich hier klasse finde und ich noch nicht so kennen gelernt habe....???!!!! Es ist einfach klasse, wie Mitglieder sich hier für andere einsetzen, z.B. genauso wie Du jetzt für mich, um solche Adapter rauszusuchen. Ich habe schon viel geschaut und war mir nie ganz sicher..aber mit deiner Hilfe hat es wohl nun hoffentlich gefunzt. Bestelle mir jetzt nochmal einen davon und hoffe, dass ich es hin bekomme mit dem anschließen. Melde mich dann wieder.......

    Vielen Dank
    und
    Gruß Jens

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    Habe mir das Bild von deinem Adapter nochmals genau angeschaut.
    Das orangene und blaue Kabel hängen sowieso getrennt heraus.

    Das orangene dürfte für die Beleuchtung sein, das blaue der Schaltplus für die elektronische Antenne. Einen Phantom-Einspeisungsadapter solltest du auf jeden Fall auch noch einbauen, damit deine originale elektronische Antenne mit 12V versorgt wird. Dieser Stromanschluß des Phantom-Adapters kommt dann auf die blaue Leitung. Die orangene wird mit dem Armaturenlicht verbunden. An den Pin6 deines VW-ISO Steckers:
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    Die CAN-Bus Pins kannst du wahrscheinlich mißachten, da unser CAN-Bus in unseren Baujahren sowieso nicht die Signale für das Navi liefert. Deswegen sind ja das orangene Kabel auch nochmals getrennt herausgeführt.

    So angeschlossen müsste das Radio funktonieren. Nichts anderes hat wohl der Kollege direkt an dem Kennwood-Stecker gemacht. Er wird auch das Beleuchtungsignal noch aufgelegt haben. Und dann ist bei VW Schaltplus und Dauerplus gegenüber der ISO-Norm vertauscht. Aber Vorsicht * da war ich voreilig und hab die beiden nach VW-Norm getauscht. Und in meinem Navi ja auch speziell für VW waren diese Signale aber schon intern getauscht. Das merkst du spätestens wenn du das Radio anschließt. Wenn es immer alle Einstellungen verliert, wenn du den Zündstecker abziehst, dann sind diese beiden Adern im ISO-Adapter oder Kennwood Adapter zu tauschen. (Pin 4 Schaltsignal und 7 Dauerplus)

    Und dann unbedingt schauen, dass Pin 3 vom ISO-Adapter nicht mit dem Radio verbunden wird!!!
    Das ist eine Eigendiagnose Signal von VW und darf niemals mit einem Kontakt des Radios verbunden werden, sonst kann am Auto was zerstört werden.

    siehe auch:
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