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Thema: Active USB Hub - Stromversorgung

  1. Top | #1
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    Avatar von klingmeiding
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    Standard Active USB Hub - Stromversorgung

    Hallo,

    ist ggf. allgemeiner Natur, nicht unbedingt Roadrover-spezifisch:

    Die Navis haben ja einen (oder auch zwei...) USB-Ports. Schön und gut. Nur manchmal braucht man doch mehr als zwei: An einem hängt ein TMC-Modul, am anderen ein INet-Stick, und schon kein Platz für Festplatte und USB-Stick und WLAN-Ding oder sonstwas...

    Also, kann man sich ja einen USB-HUB dranhängen. Durch Beiträge aufmerksam geworden, scheint es aber u.U. Probleme zu geben, wenn der USB-Hub sich den ganzen Strom aus dem Navi holt und keine eigene Stromversorgung hat. Also - dachte ich mir - kaufst dir einen aktiven USB-Hub: Nur habe ich da das Problem: Wie schliesse ich ihn an die Stromversorgung an?

    Hat da jemand eine Lösung? Festspannungswandler gibt es für nen Euro, aber das wird mir fast zu viel Löterei. Und eine sichere Schaltung wird da nicht draus. Da redet man von Überspannungsschutz, Sperrdioden etc., dabei will ich nur Strom vom Bordnetz abzapfen und da anklemmen und gut ist's.

    Hat jemand einen Tipp für mich? Ich habe jetzt keine Lust, viel Geld für Zig-Anzünder nach 220V und von 220V auf 9V auszugeben. Hat jemand einen Bauplan oder einen Link zu dem, was ich suche?

    vg,
    klingmeiding

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  3. Top | #2
    Zufriedener RR-Kunde Avatar von Garf
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    Zitat Zitat von klingmeiding [Only members can see the link]
    220V auf 9V
    Wie kommst Du auf 9V? USB braucht stabilisierte 5V Netzspannung. Ich habe mir einen [Only members can see the link] (Zigarettenanzünder auf austauschbaren Kleinspannungsstecker) gekauft. Dabei unbedingt auf die Stromstärke des Adapters achten. Diese Adapter liegen so zwischen 10-50€.
    Geändert von Garf (06.03.2012 um 22:26 Uhr)

  4. Top | #3
    Super-Mod Avatar von oldowl
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    Hi klingmeiding,
    Du kannst entweder einen 12V auf 5V Wandler fertig kaufen (z. B. im spannungswandlershop.de) und ca 16.27+Versandkosten bezahlen.
    Oder (geizig wie ich) schnell einen Wandler zusammenlöten: 1 St. LM1084 (5V / 5A) bei Reichelt (LM1085 geht mit 3A), 1 Elko 35V oder auch 60V / 4700 uA und ein MKM Kondensator 4.7 uF. Dazu noch einen kleinen passenden Kühlkörper und fertig ist der Längsregler. Der LM1084 ist praktisch unkaputtbar. Und die Schaltung ist so simpel, einfacher gehts fast nicht
    * Eingang LM1084 über kleinen Kunststoff-Sicherungshalter mit 5A Sicherung) an +12V (ACC)
    * Masse LM1084 an Masse (Karrosserie)
    * Ausgang LM1084 an Hub-Klinkenstecker
    * Ausgang LM1084 Elko an Masse
    *Ausgang LM1084 Kondensator an Masse
    Das ganze auf einer kleinen (Streifen- mit vorgebohrten Löchern) Leiterplatte aufgelötet und darauf achten, daß der Kühkörper nirgends an die Karroserie kommt (Im Handschuhfach ganz gut untergebracht).
    Wenn Dich das abschreckt, nimm Variante 1 ...

    Edit: Garf war mal wieder schneller

  5. Top | #4
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    @Garf: Hast natürlich recht, wusste nur nicht, wie viel Spannung am mitgelieferten Netzteil des USB-Hubs rauskommt (bisher nur bestellt, nicht angekommen). Muss natürlich noch nachmessen. Und

    @oldowl: Klingt ja wirklich einfach Spannungsspitzen der Bordspannung verträgt der LM1084?
    Der Elko kommt in den Bordspannungsstromkreis, der kleine MKM in den 5V-Stromkreis? Stimmt, und so werden die Spitzen gedämpft. Die Werte, hast du sie schon für 12V Bordspannung auf 5V ausgerechnet, so dass man danach bestellen kann oder war es nur ein Schnellschuss? Die Kapazitäten müssen doch zur Spannung richtig berechnet werden.

    Und du meinst 4700uF und nicht 4700uA, hm?

  6. Top | #5
    Super-Mod Avatar von oldowl
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    jo, natürlich 4700uF. Die Größe ist nach Daumenregel 1000uF pro Ampere. Du kannst den Wert auch vergrößern, ist aber bei den guten Ausregeleigenschaften des LM1084 nicht nötig. Als Kühlkörper reicht z. B dieser mit rund 5° Kelvin/Watt (wenn Du nicht dauernd 5 Ampere ziehen willst)
    [Only members can see the link]
    Größer ist natürlich immer besser ...

  7. Top | #6
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    Dank deiner/eurer Hinweise wusste ich auch, wonach ich mit google suchen muss, um das bestätigt zu finden, also diese Standardschaltung.

    Sonderlich viel Geld spart man sich ja nicht, wenn man es vernünftig machen will, aber wenigstens lernt man dann noch was, und man weiß, was denn wirklich in so einem Ding für 16 EUR drin ist (oder sein sollte...), und weiß genau, was bei einem selber kaputt gehen kann.

  8. Top | #7
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    Nachtrag:
    Wenn Du Bedenken wegen der Wärmeentwicklung hast, kannst Du auch einen Schaltregler nehmen:
    [Only members can see the link]

    Grüße
    dieter

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