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Thema: Gerät ohne Zündung einschalten??

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    Standard Gerät ohne Zündung einschalten??

    Hallo zusammen,

    besitze einen Golf 5 R32 Baujahr 2006. Verbaut war ein RCD300. Habe mir nun auch ein RNS nachbau gekauft und auch schon verbaut. Dabei war ein Adapter von den VW Steckern auf die DIN Stecker.
    Funktioniert alles wirklich einwandfrei. Lenkradfernbedienung und MFA so wie bei dem Original Radio! Wirklich TOP.


    Das einzigste was mich stört ist, das das Radio nur mit der Zündung angeht. Bei dem Originalen wars so, das ich es immer einschalten konnte.

    Wie muss ich das umklemmen, damit es wieder geht?


    Gruß Kai

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    Standard

    Hallo,

    [Only members can see the link]. Eine heiße Spur vlt.



    Original von stephansch

    Zum Licht: ich hab die ganzen 125 Seiten bei motor-talk.de durchgelesen (vor dem Kauf), und meine mich zu errinnern, dass es dort auch Ansätze gab, das Licht nicht über den CAN-Bus zu steuern, sondern irgendwo vom Zigaretten-Anzünder abzugreifen. Weiss darüber noch jemand genaueres?
    Ist jetzt vlt zu spät aber habe die Stelle glaube ich gefunden.[Only members can see the link]

    Soo... hab das jetzt so gemacht dass ich Klemme 15. Dauerplus und Masse aus Sicherungskasten hab und Illum von Zigarettenanzünder, CAN+/- weggezwickt und alles funktioniert bestens, danke....

    -----------------------------------------------------


    Auf Englisch (mit Relaisschaltung)

    Questions:

    1. but the yellow cable, where is it? is it located at the car canBus loom? ( just create a bridge from it ) ?
    2. I just remembered that the light switch changes its state when you pool the key(you can make the inner car lights turn on once the key is pooled from the key hole.. ) maybe there is a way to use it as the trigre for the relay .. (maybe its closer then the alarm cable)
    3.One thing I want to clerify is, do I need to create a relay the same way you described to prevent the baterry drain(using as a trigre the cigarate or the climatronic) and another relay for the new power source that will use the alarm cable as a trigre?
    4. I have another question, if I create relay that will hold both the canBus wires (orange,orange/white) and give it a trigre with the climatronic then once the ignition is not on then the player will lose all canBus capabilities(the same as Jayro way to solve it(without making a trigre so the unit will lose the yellow constant) I dont care if I have to shut the unit myself every time..(will I still have to connect the red acc to a constant so it wont loose presets?)


    Here the answers

    1- The yellow wire belongs to the unit. On Page [Only members can see the link] Lean posted a pic, you can see on the right side of the first pic that yellow cable.

    2- Lights turn on when you pull out the key but also when you open the door or when it's manually selected. It may need a more elaborated circuit with some other combined trigger

    3- Battery drain can be solved with one relay and if you want to implement the on-off change it'll require other relay. If both changes are going to be implemented you have to use two separate relays.

    4- If you don't care about Can bus interaction with your unit, you can remove the orange/orange-white cables and power it with the ACC cable.
    But in that case if you connect a rear cam won't be auto selected, you'll have to go to the menu and manually choose it.

    [Only members can see the link]


    Second Questions:

    1. I dont undrstand how I am suppose to power te acc with the yellow wire? it is as if the unit will give itself the power it needs..

    3. as I told you before, I always turn the unit on and off myself.. Jayro said that if I am willing to loose canBus functions then I can cut the orange and orange/white cables and then create a relay for the yellow wire so it wiil loose power once the key is out and to connect a constant 12V to the acc cable to hold the presets.
    what I suggest is to create a relay that once the key is in position 0 then both the orange and the orange/white will be cut off, without a relay to cut the yellow wire once the key is out..
    this way once the key is in position 0 the unit will loose all canBus capabilities just as the oem unit is when it is in position 0.. and without the relay for the yellow wire, the unit will always have a constant power for it so it will not loose the presets and I will be able to turn it on and off even when the key is out of the key hole..

    4. I am not willing to loose canBus functions, I have the steering control keys and I love them very much..

    did anyone check that maybe the battery drain problem does have a symptom, maybe everyone who has this problem, his unit will turn off at position 0 cause maybe the canBus is going into a mode that it tries to figure out the unit with no success, causses the power cable from the canBus loom to the unit to stop sending power to the unit..

    Second answers:

    1- The yellow cable always has +12V even when key removed and car closed

    3- If you want to keep Can Bus features you have to have just the orange cable open with the relay when key is in position 0 or out to avoid battery drain. As soon as you insert the key and you turn it into position 1 or 2 the relay contact closes and the unit see the Can bus as usual

    4- You won't loose any Can bus feature.


    -------------------------------------------------------------

    These connectors are different from the ones in my car, do you have Climatic or Climatronic ? mine is climatronic. If you are not sure, use the lighter +12V.

    For the cable assignment on the Fakra take a look at the pdf of the following link and you'll find +12V, Ground, Can +(Hi), Can (-) Lo, etc. That will help you identify the the +12V. I'd tap on the unit side of the cables but yours are already cut.

    Regarding the battery drain and on-off behavior those are separate things even when both are related to the programming of the can module of the unit.

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    Standard


    Bei mir war die Lösung, das CAN/H Kabel abzuklemmen das CAN/L reicht für alle Funkt. anscheinend vollkommen aus!
    [Only members can see the link]


    Allgemein:

    Zündplus von der Klima abgreifen oder von Klemme 15, Masse von Kl. 30 und Hi/Lo vom CAN weg zwicken. Dann sollte es als "ISO-Radio" doch laufen...

    [Only members can see the link]

    Zündplus:
    Der Zündplus ist auf der Rückseite des Sicherungskasten links außen verfügbar. Meine Variante ist in Verbindung mit Climatronic realisierbar. Dort liegt der Zündplus am Bedienteil, auf der Rückseite der Climatronic an. Am rechten Stecker das äußere, grau/blaue Kabel ist der Zündplus.
    Kabelstrang vorsichtig etwas aufweiten und mit einer Klemme abgreifen. Man hat das Kabel dann gleich am richtigen Ort. Ab Mj 2006 ist der Zigarettenanzünder nicht mehr mit "Dauerplus" beschaltet, hier kann man den Zündplus ebenfalls abgreifen.
    Beleuchtung:
    dieses Signal wird im Anschlußblock des Quadockstecker nicht bereitgestellt. Das klassische Dimmsignal mir geregelter Beleuchtung ist nicht mehr möglich. Man kann jedoch bei Radios mit eigener Displaydimmung das Schaltsignal vom Lichtschalter benutzen. Dazu muss der Lichtschalter ausgebaut werden. Den Schalter hineindrücken und im gedrückten Zustand nach rechts drehen, dann in Mittelstellung aus der Aufnahme herausziehen. Den Kabelbaum etwas aufweiten und die Kabel freilegen. Am "grauen" Kabel mit einem Stromdieb anzapfen, zum Radioschacht verlegen und gemäß Anschlußplan des Radio anschließen. Mit Einschalten des Licht wird das Radiodisplay in der Lichtstärke abgedimmt.

    Quadlock rcd300-500:
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