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Thema: PDC Taster an Aurora V7 anschließen, Schaltplan

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    Standard PDC Taster an Aurora V7 anschließen, Schaltplan

    Hallo Zusammen,

    ich habe mich mit dem Post auch schon im Passatforum verewigt und möchte auch hier um Rat und Tat bitten.

    Problem: Das Aurora V7 schaltet nur auf die Kamera und das PDC um, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist (Signal kommt über den CAN-Bus). Durch drücken des PDC-Tasters wird nur die akustische, nicht jedoch die optische Anzeige im Display aktiviert (Wie eigentlich üblich im RNS510).

    Lösung: Siehe Schaltbild. Durch das drücken des PDC-Tasters wird das Relais geschaltet und somit ein Signal an den „Rückwärtsfahrsignal-Eingang“ (fantastischer Begriff) des Aurora V7 weitergeleitet, auch wenn der Rückwärtsgang nicht eingelegt ist. Durch erneutes drücken des Tasters bekommt das Relais wieder den Impuls und unterbricht das Signal an das Aurora V7. Die Unterbrechung erfolgt auch, wenn das Fahrzeug nicht mehr „Schrittgeschwindigkeit“ fährt.

    Frage: Geht das so? Bitte korrigiert mich, wenn ich hier Mist erzähle. Hatte 2 Jahre E-Technik im Abitur – aber das liegt nun auch schon sehr, sehr weit zurück.

    1. Was benötige ich für ein Relais? [Only members can see the link]


    Besten Dank und Gruß
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    Warum willst du den Umweg über ein Relais gehen? ICh habe das gleiche Problem; beim langsamen vorwärtsfahren, nachdem der Rückwärtsgang eingelegt wurde, geht das OPS nämlich auch aus... Habe am Sonntag Icartech angeschrieben, aber leider noch keine Antwort erhalten.

    Ich habe mir überlegt, die Betriebsspannung der Kontrolleuchte anzuzapfen und darüber direkt den Reverse-Eingang des Radios zu versorgen. Meines Wissens nach dient der Reverse ja auch nur der Aufnahme einer Steuerspannung, um ein Signal zu erhalten um umzuschalten. Aus meiner Sicht hast du mit deinem Relais dann dieselbe Schaltung, welche im Radio elektronisch umgesetzt wird, nochmal Elektromechanisch vorweg genommen.

    Ich denke aber aber auch, dass das alles so nicht die Lösung sein. Das Radio wird mit OPS über Canbus angeboten, bietet diese Funktionalität aber nur in Grenzen an. Wenn ich hier keine Rückmeldung von Icartech bekomme, überlege ich schon das Gerät zu retournieren...

  4. Top | #3
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    So, da Icartech sich bis heute nicht auf meine Mail von letztem Sonntag gemeldet hat und auch meine Facebooknachricht von gestern Vormittag unbeantwortet blieb, habe ich mich der PDC-Thematik mal selbst angenommen (Am Rande möchte ich aber noch erwähnen, dass ich mir einen besseren Service erwartet hatte, der auch über den KAuf hinaus geht.... aber nun gut....).

    Für alle die das gleiche PRoblem haben hier mal ein kurze Anleitung zur Behebung der Problematik. Der Schalter ist ja das eine, viel schlimmer finde ich, dass die vordere Einparkhilfe direkt nach rausnehmen des Rückwartsganges auch erlischt und die Musik sich wieder hebt und das akustische Signal der Einparkhilfe u. U. übertönt.

    Der Vorteil an der Lösung mit dem PDC-Taster ist, dass die Kontrolleuchte natürlich solange an bleibt, bis die Einparkhilfe komplett deaktiviert ist.

    Vorgehensweise (für Golf 6):

    1. Das rosafarbene Kabel am Radio, welches mit "Reverse" beschriftet ist, verlängert ihr um ca. 30cm. Ich habs gelötet und isoliert, ihr könnt natürlich auch einen Quetschverbinder nehmen.

    2. Lösen der Schaltkulisse. Dazu hebelt ihr die Kulisse vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher (Phasenprüfer o. ä.) von hinten hoch. Den Schaltknauf könnt ihr drauf lassen und den Schaltsack einfach etwas drüber ziehen.

    3. Nun löst ihr die Schrauben der Verkleidung, in der Aschenbecher und PDC-Schalter beheimatet sind. Die Schrauben seht ihr, sobald Punkt 2 abgeschlossen wurde.
    Nachdem ihr die Verkleidung etwas hochgenommen habt, könnt ihr den PDC-Schalter ganz einfach nach oben raus drücken, indem ihr die Metallclipse des Schalters etwas zusammendrückt und gleichzeitig den Schalter nach oben drückt.

    Das rosafarbene Kabel vom Radio führt ihr nun nach unten und zieht es unter der Verkleidung (Aschenbecher) her. Überschüssige Länge kürzt ihr natürlich.

    4. Jetzt könnt ihr den Stecker vom Schalter abziehen. Ich habe nun die Isolierung von der lila-roten LEitung vorsichtig mit einem Skalpell etwas entfernt und die rosafarbene Leitung vom Radio darauf gelötet. Nun funktioniert das OPS wie beim Originalradio :-)

    (Diese Maßnahme führt ihr natürlich auf eigene Gefahr durch. Aufgrund der diversen Baujahre und Ausstattungen kann ich natürlich nicht garantieren, dass es bei jedem Fahrzeug genauso funktioniert)
    Geändert von hanepampel (12.04.2014 um 15:41 Uhr)

  5. Folgende Benutzer bedankten sich bei hanepampel:


  6. Top | #4
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    Hi,

    melde mich mal kurz zu Wort. Beim Passat geht das leider nicht nur über die eine Leitung des PDC Tasters, da das CAN-BUS System sich die Daten des OPS aus mehreren Steuersystemen im Auto holt. Wäre ja auch zu leicht ;-) Weiterhin ist das Signal am PDC Taster zu schwach für das Reserve Signal am Aurora V7. Von daher habe ich den Umweg mit dem Relais gelöst, wodurch nun alles wie im Original funktioniert.

    Finde ich aber gut, dass es bei Dir dann auch so funktioniert.

    PS: Die Betriebsspannung der Kontrollleuchte am PDC Taster ist zu schwach. Da passiert bei mir nix...
    VW Passat 2.0 TDI Highline, Aurora V7 mit RFK, Primo 2.4 mit TMC+

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    Naja, immerhin hast du so auch eine Lösung gefunden, das OPS vernünftig nutzen zu können Finde es nur schwach von Icartech, dass die einem nichtmal nen Status geben, ob sie da was dran ändern können oder nicht.....

    Update: Icartech hat sich heute Nachmittag gemeldet. Das Problem sei ihnen bekannt und mn arbeite mit Hochdruck an einer Lösung.
    Geändert von hanepampel (14.04.2014 um 21:52 Uhr)

  8. Top | #6
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    funktioniert genauso problemlos am Passat 3CB6 aus 2010 (y)

  9. Top | #7
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    Avatar von ralfwo
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    Standard

    Zitat Zitat von hanepampel [Only members can see the link]
    Das Problem sei ihnen bekannt und mn arbeite mit Hochdruck an einer Lösung.
    das kann bei ICT aber auch bedeuten, dass sie dringend auf Toilette müssen

  10. Top | #8
    Member Avatar von HeyHo44
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    Hallo,
    ist das Problem von Icartech eigentlich behoben worden?

  11. Top | #9
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    Ich habe von den Vögeln nie wieder etwas gehört. Habe das Radio inzwischen verkauft und mir ein RNS310 eingebaut.

    Natürlich fehlen da einige Funktionen, aber vom Radioempfang, der Naviagtion, Bootzeit und Medienwiedergabe geht nichts über die originalen VW Radios (MEINE MEINUNG).

    Die Freisprecheinrichtung beim Aurora ist auch fürn A...h, weil dei ständig das Telefonbuch verliert. Ganz zu schweigen davon, dass die Menüs zwischendurch aussahen wie ein C64 Bildschirm und auf Chinesisch (hat ein Neustart dann immer behoben). Aber das nur am Rande

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